Innhold
Store plener i nærheten av huset krever vedlikehold. Ved hjelp av en gressklipper kan du raskt klippe gresset, noe som gir området et pent utseende. Å kjøpe et verktøy er imidlertid bare halve kampen. Du må vite hvordan du betjener en gressklipper, kunne starte den riktig, justere knivene og vedlikeholde den.
Årsaker til at gressklipperen din kanskje ikke starter
Alt utstyr krever forsiktig håndtering og overholdelse av driftsreglene. Det ser ut til at verktøyet, som fungerte da det ble testet i butikken, sluttet å starte etter levering til hjemmet eller flere dagers bruk. Før du kontakter et servicesenter, kan du prøve å løse problemet selv. Årsakene til funksjonsfeil er forskjellige for bensin- og elektriske gressklippere.
En bensingressklipper starter kanskje ikke av følgende årsaker:
- Først av alt, før du starter motoren, må du sjekke drivstoffet i tanken. En liten mengde av det vil skape luftighet i systemet, men du kan heller ikke fylle tanken full til randen. Når du fyller drivstoff, må du overholde merket for maksimalt drivstoffnivå.Hvis gressklipperen sendes til vinteroppbevaring, må drivstoffet tappes, siden bensin har en tendens til å fordampe. Tanking gjøres ved hjelp av en trakt. Ikke start motoren før ved et uhell sølt bensin har tørket på klipperens deler, for å unngå å antenne den brennbare væsken.
- Ofte starter ikke gressklippermotoren fordi brukeren ikke vet hvordan den skal startes riktig. Før du starter, bruk spaken til å stille inn maksimal hastighet, og bruk deretter en primer for å pumpe bensin inn i forgasseren. Startsnoren trekkes jevnt litt mot seg selv, for så å rykke kraftig.
- Etter mislykkede forsøk på å starte motoren, kan du prøve å bytte tennpluggen. Ofte ligger grunnen nettopp der. Hvis du ikke har en ekstra tennplugg for hånden, og den gamle er dekket med tunge karbonavleiringer, bør den rengjøres med finkornet sandpapir.
- Et tilstoppet luftfilter fører til forberedelse av en drivstoffblanding av dårlig kvalitet, og motoren begynner å stoppe eller starter ikke i det hele tatt. Problemet kan enkelt rettes ved å vaske det fjernede filteret i ren bensin og deretter tørke det i luft. Luftfiltre bør vaskes hver 25. driftstime, selv om gressklipperen ikke stopper.
- Umiddelbart etter start kan motoren stoppe på grunn av et fast stempel eller veivaksel. Etter å ha skrudd ut tennpluggen med startsnoren, må du lufte motoren flere ganger. Kanskje de bevegelige delene vil utvikle seg og problemet vil bli eliminert.
- Et lavt oljenivå i veivhuset kan føre til at motoren ikke starter.
Elektriske gressklippere har også sine egne lett løselige problemer:
- En vanlig årsak til at en gressklippers elektriske motor ikke fungerer kan være mangel på strøm eller lav spenning.Du kan finne ut om det er strøm i nettverket ved hjelp av en skrutrekkerindikator, men for å måle spenningen trenger du et multimeter.
- Den elektriske klipperen er utstyrt med termisk motorbeskyttelse. På grunn av ventilasjonshullene som er tilstoppet med gress, vil beskyttelsen hele tiden fungere, og forhindre at den elektriske motoren fungerer. Problemet kan enkelt løses ved å rengjøre ventilene.
- En defekt bryter kan være årsaken til at gressklipperens elektriske motor ikke fungerer. Her må du kontakte et servicesenter eller bytte ut den ødelagte delen selv.
Hvis ingen av tipsene ovenfor hjalp deg med å starte enheten, trenger du ikke røre noe annet, men det er bedre å kontakte en spesialist.
Videoen snakker om klargjøring av gressklipperen for oppstart:
Hvilken olje du skal velge og hvordan du fyller den i en gressklipper
For å finne ut hva slags olje en gressklipper trenger for å fungere, må du vite typen motor til enheten. For totaktsmotorer er det en spesiell olje fortynnet med bensin i en viss andel. Det vil si at drivstoffblandingen tilberedes. Gressklippere med firetaktsmotor bruker en helt annen olje, og den helles separat fra bensin.
Utformingen av to- og firetaktsmotorer er forskjellig. Hver driftsenhet krever smøremiddel av en viss konsistens. Hvilken olje som kan helles inn i motoren, gjenspeiles i bruksanvisningen til gressklipperen.
Du kan ikke gi preferanse til olje bare basert på kostnadene. Prisen avhenger av ingrediensene som brukes.Oljer er mineralske, semisyntetiske og syntetiske. Fra 5 til 15% i hver av dem er det et sted for tilsetningsstoffer. De er ansvarlige for oljens smøreegenskaper og evnen til å opprettholde flyten ved lave temperaturer. For hver type motor produseres olje med en viss viskositet og med nødvendige tilsetningsstoffer. I firetaktsmotorer blir oljen forurenset av arbeidet med å gni deler, så den skiftes ut hver 50. motortime.
Klargjøring av blandingen og fylling av en totaktsmotor
To-taktsmotorer går ikke på ren bensin. For dem må du forberede din egen drivstoffblanding. Bensin skal kun brukes med oktantallet anbefalt av produsenten. Det er ikke nødvendig å kun bruke samme olje som gressklipperen. Ethvert merke vil gjøre det, så lenge det er et produkt for totaktsmotorer.
Enhver bruksanvisning for gressklippere inneholder informasjon om forholdet mellom komponentene i drivstoffblandingen, det vil si olje og bensin. For eksempel, for mineralolje er dette tallet 1:35, men det produseres nå sjelden for totaktsmotorer. Oftest finnes et syntetisk produkt på salg. For å forberede drivstoffblandingen er forholdet 1:50.
Det er ganske enkelt å forberede drivstoffblandingen. Ren bensin helles i en målebeholder og en viss mengde olje tilsettes ved hjelp av en dispenser. Deretter gjenstår det bare å lukke lokket på beholderen, rist væsken og drivstoffet er klart.Alt som gjenstår er å bruke en trakt for å helle den tilberedte blandingen i bensintanken, og du kan starte gressklipperen.
For å gjøre det lettere å tilberede drivstoff, er det praktisk å bruke bordet.
Fylle drivstoff på en 4-takts gressklipper
Mange gressklippere på hjul er utstyrt med en firetaktsmotor. For en slik enhet er det ikke nødvendig å forberede drivstoffblandingen. Oljen helles i et eget påfyllingshull og er plassert i motorens veivhus. Kun ren bensin helles i tanken, hvoretter klipperen er klar til bruk.
Utformingen av fire-takts klippemotoren sørger ikke for et oljefilter. På grunn av mangelen på en rensemekanisme blir oljen raskt forurenset og må skiftes ut etter 50 driftstimer. Hele erstatningsprosessen er enkel. Motoren får gå på tomgang i ca. 15 minutter for å varmes opp. Dreneringshullet er plassert på veivhuset. Den er lukket med en skruplugg. Klipperen monteres i vinkel mot dreneringshullet, en beholder settes for å samle opp brukt olje, og deretter skrus pluggen ut. Når all den skitne oljen har tappet ut, lukk pluggen godt, plasser gressklipperen på et jevnt sted og hell ny olje gjennom det øvre påfyllingshullet. For firetaktsmotorer brukes vanligvis 10W40-klassen. Sjekk nivået med en peilepinne. Når ønsket merke er nådd, lukkes påfyllingshullet tett med en propp.
Videoen viser prosessen med å skifte olje i en gressklipper:
Regler for arbeid med en gressklipper fra A til Å
Å jobbe med hvilken som helst teknologi krever visse ferdigheter og tilvenning. Hvis du aldri har måttet forholde deg til bruken av en gressklipper før, er det bedre å først lese instruksjonene som følger med maskinen. Det vil hjelpe deg å forstå formålet med hver spak, så kan alt du har lært konsolideres med praksis.
Plenen skal velges slik at den er flat og uten hull eller ujevnheter. Når dimensjonene til gressklipperen merkes godt, kan du begynne å prøve å klippe gress i forskjellige høyder og lære å unngå hindringer.
Arbeidet starter med å starte motoren
Så, gressklipperen er fylt med olje og bensin, ingenting lekker noe sted, la oss fortsette til den første testkjøringen av motoren:
- Det første du må gjøre før du starter gressklippermotoren er å sjekke posisjonen til hastighetsknappen. Hvis giret er koblet inn, må det kobles ut, ellers, så snart motoren starter, vil klipperen begynne å bevege seg av seg selv.
- Med tenningen slått av, bruk starteren eller viklingssnoren (alt avhenger av gressklipperens design) for å vri motorakselen. Luftspjeldet er i åpen stilling.
- De neste trinnene består av å skru på tenningen og lukke choken. Gressklipperstarteren startes med en knapp. Hvis motoren har en viklingssnor, må den trekkes skarpt mot deg.
- Hvis motoren ikke starter etter flere mislykkede forsøk, slå av tenningen, åpne luftspjeldet og utfør flere tomgangspumper for å rense forbrenningskammeret.
- Etter å ha fullført spylingen, gjenta de samme trinnene som de gjorde forrige gang da du startet motoren.
Når gressklippermotoren har startet, fungerer den monotont uten å rykke, bruk hastighetsspaken til å stille inn posisjonen med ønsket hastighet, og begynn å bevege deg.
Justering av gressklippehøyden
For å oppnå den nødvendige gressklippehøyden har gressklipperen en spesiell spak som lar deg heve og senke knivene. Avhengig av modell kan det være to spaker og antall trinn er forskjellig. For eksempel lar 7-trinns justeringen justere klippehøyden fra 20 til 70 mm.
Det bør tas i betraktning at mykt gress er lettere å klippe med lav knivposisjon. For tøft gress må knivene heves og gressklipperkroppen justeres for å vippe fremover. Endring av vinkelen på kroppen kompenserer for avbøyningen av gressklipperen når du trykker hardt på håndtaket. På forhjulsdrevne gressklippere må du ikke vippe kroppen forover, ellers vil maskinen etterlate hull med uklippet gress bak seg.
Vi justerer klippehåndtaket etter din høyde
For å gjøre det mindre slitsomt å klippe gress, må du justere høyden på klippehåndtaket riktig. Den optimale plasseringen av håndtaket er 3 cm over kroppens tyngdepunkt. Selv om hver person velger plasseringen av gressklipperens håndtak individuelt i henhold til hans høyde og kroppsbygning. Det er spesialskruer på håndtaket for justering.
Konklusjon
Du kan klippe gresset uten store anstrengelser. Gressklipperen skal bevege seg over plenen, den trenger bare å kontrolleres. I vanskelige områder er det bedre å bytte til lavere hastigheter; endre bevegelsesretningen ved å bevege håndtaket jevnt til venstre eller høyre. Overdreven innsats fra en persons side under arbeid vil føre til rask slitasje på overføringen og deformasjon av kniven på bakken.
