Innhold
Den russiske trekkhesten er den første russiske rasen som opprinnelig ble skapt som en trekkhest, og ikke fra "det bare skjedde"-serien. Før tunge lastebiler var det trekkhester, som på den tiden ble kalt "trekkhester". Dette var store og ganske massive dyr, nærmere den universelle typen. Dette var Kuznetsk-hesten oppdrettet på 1700-tallet.
Men den sterke arbeidshesten, avlet på grunnlag av urbefolkningen i Vest-Sibir, oppfylte ikke fullt ut kravene til kraftige raser. Dette var årsaken til at den forsvant på grunn av blanding med vestlige trekkhester importert på 1800-tallet.
Historie
Dannelsen av den russiske tunge lastebilen ble utført i den europeiske delen av det russiske imperiet. Det begynte i andre halvdel av 1800-tallet, da belgiske allbrukshester begynte å ankomme Russland. Disse hestene fikk navnet sitt fra navnet på området der de ble avlet opp. Regionen kalles Ardennene og ligger på grensen til Belgia og Frankrike.
Ardennene begynte å bli systematisk avlet ved anlegget ved Petrovskaya (Timiryazevskaya) Agricultural Academy. Ardennene var veldig upretensiøse og smidige, men hadde mange ytre feil. Omtrent på samme tid begynte andre raser av trekkhester fra Europa å bli aktivt importert til Russland.
Etter Peter's Agricultural Academy ble det organisert Ardennes avlsanlegg i Lille-Russland og på den sørøstlige grensen til imperiet. I Little Russia, for å forbedre de ytre egenskapene til Ardennes-hestene, begynte de å krysse dem med lokale hopper, og tilførte også blodet til Brabançons og Oryol travere. I et maleri fra 1898 viser en russisk trekkhest en betydelig mengde Oryol-blod.
Da ble disse hestene ennå ikke kalt russiske tunge lastebiler. Dessuten vil enhver spesialist i dag trygt si at bildet viser en krysning mellom en Oryol-traver og en slags tung rase. Og ikke veldig vellykket: kort, men tynn hals; bena er for tynne for den massive kroppen; Krysset er ganske svakt for en tung lastebil med utilstrekkelig utviklet muskler. Dette er det som ble arvet fra Oryol Trotter, en lett-sele, høyhastighets rase. Men det store brystet og det rette skulderbladet indikerer den gående Ardennes-rasen av tunge trekkhester.
I 1900 ble rasen av tunge lastebiler avlet i det russiske imperiet først presentert på Paris-utstillingen. Utviklingen av den nye tunge rasen ble hemmet av første verdenskrig og den påfølgende store oktoberrevolusjonen og borgerkrigen. Disse motgangene ødela praktisk talt den begynnende russiske trekkhesten. I 1924 ble det kun funnet 92 hingster. Selv om fremtidige russiske tunge lastebiler var heldigere. Bare 6 hoder gjensto av Streletskaya-rasen, hvorav kun 2 var hingster.
I 1937 ble bestanden restaurert og arbeidet med rasen fortsatte. Fabrikker ble grunnlagt i Ukraina og på den sørlige grensen til RSFSR, hvor valget av den fremtidige russiske tunge lastebilen ble utført. Men den russiske tunge lastebilen ble offisielt registrert som rase først i 1952.
Men den resulterende hesten var ikke særlig høy. Dens gjennomsnittlige størrelse var ca 152 cm Siden behovet for store trekkhester i sør begynte å avta, viste den lille mankehøyden seg til og med å være en fordel. Når det gjelder kostnads/økonomisk avkastning, er egenskapene til den russiske tunge lastebilrasen over gjennomsnittet.
Takket være sine kvaliteter spredte denne rasen seg nesten over hele USSR. I dag avles den russiske utkastrasen selv i Vologda-regionen, som ligger mye lenger nord enn dens "hjemmehørende" Poltava, Chesma eller Derkul.
Beskrivelse
Bilder av den russiske trekkhesten viser en fin, effektiv hest med et middels stort hode og en kraftig, buet hals. Denne halsen er et særtrekk ved den russiske tunge lastebilen. De to andre «sovjetisk»-lagde tunge lastebilrasene har rettere halser.
Hodet er bredbrynet, med uttrykksfulle øyne. Halsen til en trekkhest er lang og godt muskuløs. Kroppen er kraftig, med et bredt, langt og dypt bryst. Bred, sterk rygg. Relativt lang lend. Bena er korte, med riktig holdning. "Børstene" på bena er moderate.
Hingstenes høyde er 152 cm, brystomkrets 206 cm, skrå kroppslengde 162 cm. Bakkant 22 cm. Sammenlignet med den førrevolusjonære versjonen av krysninger, er slike ben med liten statur en alvorlig fordel med den russiske tunge lastebilen. Vekten på voksne hingster er 550-600 kg. Hester kjennetegnes ved tidlig modenhet, og når nesten full utvikling etter 3 år.
Fargen på den russiske tunge lastebilen ble arvet fra hans forfedre av Ardennene og Brabançons. De viktigste fargene som er arvet fra de belgiske rasene er røde roan og kastanje.Bay-individer kan bli funnet.
Innholdsnyanser
Bildet viser en hest av den russiske utkastrasen, og ikke den kraftige sovjetiske hesten, som man kanskje tror, ser på dimensjonene. Dette er avlshingsten Sapsan, født i 2006. Dette er hovedproblemet til hester av denne rasen. Gitt deres upretensiøsitet og økonomiske vedlikehold, er disse hestene veldig lette å overfôre. I fabrikker er dette hovedproblemet for produsenter av enhver rase. Brudgommen prøver hele tiden å gi hingsten mer havre og høy. Slik at du ikke blir sulten mens du står uten arbeid.
Hvis det bare var et spørsmål om kroppsfett, ville det ikke vært mye grunn til bekymring. Men et overvektig dyr opplever de samme sykdommene som overvektige mennesker:
- funksjonen til det kardiovaskulære systemet er forstyrret;
- det er en økt belastning på leddene i bena;
- og et spesifikt problem for hester: revmatisk hovbetennelse.
Sistnevnte er den farligste for enhver hest. I spesielt alvorlige tilfeller fjernes selve hovene fra alle fire bena og på dette stadiet er det mer humant å avlive hesten. Selv moderat betennelse gir konsekvenser for resten av hestens liv.
Selv innenfor samme rase bærer alle hester kroppen forskjellig. Noen trenger mer mat, noen mindre. Normen etableres "tilfeldig".
Ellers er Russian Heavy Truck en upretensiøs hest som ikke krever spesielle vedlikeholdsforhold.
Produktive egenskaper
Føll er preget av rask utvikling, og øker 1,2-1,5 kg per dag i diendeperioden. Hopper har god fruktbarhet: det vanlige antallet produserte føll er 50-85 hoder fra 100 mødre.Med riktig forvaltning kan til og med 90-95 føll oppnås.
Fordelene med denne rasen inkluderer produktiv levetid. Produksjonssammensetningen til russiske trekkhopper brukes opp til 20-25 år. Melkeproduktiviteten til hopper er ikke mye dårligere enn noen storferaser. Den gjennomsnittlige melkemengden til hopper er 2,5-2,7 tusen liter per år.
applikasjon
Takket være sin lille størrelse har denne rasen i dag blitt virkelig universell og brukes både på gården og i rideklubber og i produktiv hesteavl.
Deres rolige natur gjør dem egnet for nybegynnere. Selv om det er umulig å bryte sikkerhetsreglene og sitte i salen i lette sko eller joggesko, som på dette bildet med en russisk Heavy Draft-hest, selv om hesten har et flegmatisk temperament.
Den høye bevegelseshastigheten, som ikke er typisk for alle raser av tunge lastebiler, gjør at hester av denne rasen kan spennes til lystvogner.
Med tanke på kuskdrakten og bygningene i bakgrunnen, er ikke dette en veldig autentisk rase for området. Men de er ikke spennet til lystvogner særlig ofte. Mye oftere er disse hestene nødvendige for å bringe inn høy, fjerne gjødsel, gå til skogen for å hente ved eller utføre annet husholdningsarbeid som er nødvendig i landsbyen.
Anmeldelser
Konklusjon
Hester av den russiske utkastrasen er godt tilpasset det russiske klimaet og føles bra ikke bare i relativt varme områder, men også i de nordlige regionene i Russland. Dette er en god hjelper for husarbeid.
