Ifølge den offisielle versjonen begynte dannelsen av Vladimir Draft-rasen på midten av 1800-tallet, samtidig som de to andre russiske utkastrasene begynte å dannes. De viktigste hesterasene som påvirket dannelsen av Vladimir-rasen av tunge lastebiler var Shires og Clydesdales. Men dypere "utgravninger" viser at de episke hestene til heltene ikke var en slik legende, og de oppsto i det samme området der Vladimir-trekkhestene senere ble avlet. Ved å blande den lokale tunge avlsbestanden av russiske hester med vestlige raser.
Historie
Under den store folkevandringen kom stammer av ugriere og finner fra utenfor Ural nord på det europeiske kontinentet, og brakte med seg vanlige asiatiske hester av den mongolske typen. Men fenotypen til dyr bestemmes i stor grad av miljøet deres. Det er et mønster i den levende verden: Jo større dyret er, jo lettere er det for det å spare på varmen. Dette er ikke et paradoks. Et stort dyr har en annen prosentandel av kroppsoverflate og volum enn et lite dyr. Varmetap skjer gjennom kroppens overflate og hos et stort dyr er det proporsjonalt mindre enn hos et lite. Av denne grunn blir den samme dyrearten større i kalde områder.
Et veldig godt eksempel på slik tilpasningsevne er ulven.Den sørligste underarten når knapt 15 kg, den nordligste veier under 90 kg. Denne tilpasningsmekanismen omgikk ikke hestene brakt av de finsk-ugriske stammene. Hestene begynte å vokse seg større.
Økningen i størrelsen på hestene ble også lettet av en rikelig mattilgang. Før dukket opp store skoglysninger - en konsekvens av slash-and-burn landbruk - asiatiske hester matet i fuktige elveflomområder rike på gress, og byttet til skogkvistemat om vinteren.
Selv om det ikke er nødvendig å snakke om kvaliteten på slike føll.
Vegetasjonen i flomslettene er fattig på mineraler, og selv om hester vokste seg mye større enn sine forfedre, påvirket mangelen på mineraler styrken til leddene deres. Et stille liv uten behov for å gå 40 km om dagen på jakt etter mat bidro til utvalget av rolige og massive hester.
Med utviklingen av landbruket var stillesittende folk i stand til å mate hestene sine med korn. Dette energifôret hadde også en positiv effekt på størrelsen på hestene. Adelen av de russiske fyrstedømmene som hadde dannet seg på den tiden foretrakk å velge slike lokalt oppdrettede hester. Føll fra store nordlige hopper, godt fôret i boyarstallene, ble ca 10 cm høyere.
Slaget ved Kulikovo endret maktbalansen mellom Russland og Horde og viste at tatar-mongolene kunne bli slått.Men for den endelige frigjøringen fra erobrerne var det nødvendig med en lettere og raskere hest, som var i stand til å motstå steppemongolene. Og hæren begynte å bli overført til kvikke og lette spanske og persiske (faktisk arabiske og Barbary) hester.
I løpet av Peter den stores tid var det nødvendig med hestekraft i Ural-utviklingen til Stroganov-brødrene, og de gamle Voronezh-hestene ble drevet dit og tok ut alle husdyrene sporløst. Men russiske trekkhester varte bare 2 århundrer i Ural. Derfra ble de erstattet av vitenskapelige og teknologiske fremskritt. Hester ble erstattet av damplokomotiver.
Men den samme vitenskapelige og teknologiske fremgangen hjalp russiske tunge hester til å overleve. Det fantes ingen traktorer ennå og pløying ble utført på hester, og byveksten krevde en økning i jordbruksproduksjonen. Byer trengte produkter, nye områder måtte pløyes og sås. De små, svake hestene som var igjen i Vladimir Opolye var ikke i stand til å takle den tunge leirjorden. Og kraftige hester trakk seg fra Ural tilbake til deres historiske hjemland. For å fremskynde gjenopprettingen av antallet russiske trekkhester, ble de returnerte hoppene krysset med importerte trekkraser.
Men denne gangen klarte ikke den russiske rasen å få fotfeste i hjemlandet. Første verdenskrig krevde også kraftig trekkkraft for å flytte våpnene. Under denne krigen ble befolkningen til de opprinnelige Vladimir-hestene praktisk talt utryddet.
Men det unge sovjetlandet trengte også noen å jobbe for og brødfø befolkningen. Derfor fikk husdyrspesialister i oppgave å gjenopprette den tidligere rasen av Vladimir-hesten.De ynkelige restene av de kraftige bojarhestene og Bityugs (den andre russiske tunghesterasen) ble samlet i Vladimir Opolye og delt inn i to grupper. I den ene gruppen ble hopper krysset med Clydesdales og Shires, i den andre - med Brabançons.
I 1946 ble en gruppe med infusjon av Shire- og Clydesdale-blod offisielt registrert som Vladimir Draft-hesterasen. Fra dette øyeblikket begynner den moderne historien til den tunge lastebilen Vladimir.
Modernitet
Arbeid med Shires og Clydesdales, som ble blandet med lokale tunge hester, ble utført på kollektive og statlige gårder i Ivanovo- og Vladimir-regionene. Under Gavrilovo Posad ble det opprettet en statlig stall og en statlig avlsbarnehage, hvis avlsmateriale ble brukt på andre avlsgårder. I 1959, på grunnlag av Gavrilovo-Posad avlsbarnehage, ble eliten Gavrilovo-Posad stutteri dannet for avl av Vladimir-hesterasen. Et annet lignende stutteri ble grunnlagt i Yuryev-Polsky.
Yuryev-Polsky stutteri ble skapt praktisk talt fra bunnen av. Det er vanskelig å betrakte enkle trestaller, som tidligere tilhørte Ivanovo Agricultural Institute, som en utviklet infrastruktur for en elite stutteri. Antall hester for anlegget ble også valgt fra forskjellige gårder i Vladimir-regionen.
I 2013 ble stutteriet Gavrilovo-Posad avviklet, og avlskjernen til Vladimir-rasen ble overført til en annen gård. Yuryev-Polsky-anlegget fortsetter å fungere, men har endret status og navn. I dag er det Monastic Compound PKZ. Det er flere hestegårder hvor Vladimir-trekkhesten fortsetter å avles i dag.
Under eksistensen av Sovjetunionen tjente Vladimir tunge lastebiler som gode forbedringsmidler for den lokale staten og kollektive gårdsbeholdningen av arbeidshester.
Beskrivelse
Den største innflytelsen på den moderne Vladimir-rasen av tunge lastebiler var Clydesdales. Shires ble brukt i det innledende stadiet og hovedsakelig på morssiden. Påvirkningen fra Clydesdales er synlig i dag i de lengre bena til Vladimir Draft sammenlignet med andre utkastraser. Det er nok å sammenligne bildet av den moderne Vladimir tunge lastebilen med bildet av den moderne Clydesdale.
Vladimir tung lastebil.
Clydesdale hest.
Men på gamle bilder av hester av rasen Vladimir Heavy Draft er den kortere og mer massive Shire noen ganger fortsatt synlig.
Disse rasene av trekkhester er så nær hverandre at noen engelske oppdrettere tidligere anså dem for å være én rase og ikke nølte med å krysse Shires med Clydesdales. I dag er forskjellene mellom disse rasene mer åpenbare.
Fra Clydesdales arvet Vladimir tunge lastebiler buktfargen og noen ulemper:
- grunt bryst;
- myk rygg;
- flate ribber.
Begge engelske raser av tunge trekkhester er mest sannsynlig "ansvarlige" for det tykke håret på bena.
I tillegg til bukten har Vladimir-rasen av tunge lastebiler også svarte og røde farger. Den svarte drakten er mest sannsynlig arven fra Shires. Og den røde recessive fargen er til stede i alle hesteraser i verden.
Vladimir Heavy Draft-hesten arvet disse merkingene fra Clydesdales.
Vladimir-rasen fikk sine fordeler fra den lokale befolkningen av tunge trekkhester. Vladimir tunge lastebiler utmerker seg ved deres høye ytelse og gode tilpasningsevne til nordlige klimatiske forhold.
Ytre
Høyden på Vladimir-hingstene er i gjennomsnitt 165 på manken, selv om det også er betydelig høyere hester. Skrå kroppslengde 173 cm, brystomkrets 207 cm. Bakkant 24,5 cm Vekt 758 kg.
Vladimir hopper har en høyde på 163 cm, skrå lengde - 170 cm, brystomkrets - 198 cm, brystvidde - 23,5 cm. Vekt 685 kg.
Hodet er langt, med en lett konveks profil, og stort i størrelsen. Halsen er godt muskuløs, lang, med høyt utløp. Høy manke. Brystet er bredt, men er kanskje ikke dypt nok. Bladet har god helning. Lang, litt rett skulder. Ryggen er bred og kan noen ganger være litt myk. Lend er kort. Krysset er langt, litt hengende. Kan også være med normal stigning. I fungerende tilstand skal krysset være gaffel. Dette oppnås ikke ved overdreven fôring, men ved å pumpe opp muskler under arbeid. Bena er lange og tørre. På grunn av de tykke børstene kan det være en tendens til mygg (en soppsykdom under fosterleddet).
Hester er energiske, men med et stabilt nervesystem. Bevegelser er frie og feiende.
applikasjon
Takket være allsidigheten er Vladimir tunge lastebil egnet for nesten alle aktivitetsområder for en amatør. Og den rolige naturen gjør at den samme hesten kan brukes både under sal og i sele. De er til og med i stand til å portrettere ekte ridderhester ved reenactment-spill. På bildet hopper en hest av rasen Vladimir heavy draft et lavt hinder.
Har tidligere harvet jorda.
Og han skildrer også en middelaldersk krigshest.
Og i videoen, resultatet av at eieren av en tre år gammel Vladimir tung lastebil ble kjørt uavhengig inn i en slede. Videoen viser tydelig hvor fleksible disse gigantene er.
Anmeldelser
Konklusjon
I Russland i dag er dette kanskje den eneste trekkhesterasen som ikke er på randen av utryddelse. Vladimir-hester er spesielt populære i de nordlige regionene av landet, hvor folk lenge har elsket kraftige trekkhester. Innbyggerne i Vladimir blir også ivrig kjøpt av elskere av ridning gjennom markene. Takket være sin rolige karakter og sterke nervesystem er Vladimir Heavy Truck en pålitelig hest for å reise inn i skog og mark.
