Innhold
Det er dyrt å kjøpe en ny minitraktor og ikke alle har råd til det. Det er imidlertid vanskelig for en eier å ta vare på en hjemmegård uten utstyr. Håndverkere kommer seg ut av situasjonen ganske enkelt. De lager hjemmelagde traktorer av gamle reservedeler eller lager bak-bak traktorer. Vi vil nå prøve å vurdere hvordan alt dette skjer i generelle termer.
Funksjoner ved å sette sammen en hjemmelaget traktor
Det er umulig å gi nøyaktige instruksjoner for montering av et hjemmelaget produkt, siden hele den tekniske delen av denne prosessen avhenger av tilgjengelige reservedeler. For å forstå hvordan du lager en traktor med egne hender, vil vi se på hovedkomponentene i dette utstyret.
Kanskje noen ikke vil være fornøyd med et slikt svar, fordi hver person leter etter detaljer. La oss snakke om hvorfor dette skjer. La oss for eksempel ta eierens eksisterende motor. Det kan være diesel eller bensin med luft- eller vannkjøling. Disse tekniske egenskapene må tas i betraktning, siden hele utformingen av det hjemmelagde produktet vil avhenge av dette. Du må installere en vifte foran en luftkjølt motor. Vannkjølesystemet er komplekst og har en helt annen design.
Hvis du bestemmer deg for å samle hjemmelaget traktor fra walk-behind traktor, da forblir motor, hjulsett og girkasse originale. Alt du trenger å gjøre er å sveise rammen og legge til en annen aksel for hjulene. Ved ombygging av en baktraktor er det originale hjulparet det ledende. Den kan være plassert bak eller foran. Alt avhenger av hvilken del av rammen motoren skal monteres på.
Uavhengig av tilgjengelige reservedeler, må du begynne å montere en hjemmelaget traktor ved å tegne en tegning. Å ha et nøyaktig diagram for hånden vil hjelpe deg med å finne ut hva som må plasseres hvor. Vi foreslår at du ser på bildet for et eksempel på en tegning av en traktor med utformingen av alle komponenter.
De begynner å montere traktoren med egne hender ved å lage rammen. Uavhengig av den eksisterende motoren, selv om du lager en bak-bak traktor, er designet laget i to typer:
- Brudd. Denne rammen består av to semi-rammer forbundet med hverandre med en hengselmekanisme. En hjemmelaget traktor med knekkbar ramme er preget av høy manøvrerbarhet. En motor med girkasse er installert på den fremre halvrammen. Bakaksel og hengerfeste for tilleggsutstyr er festet til den andre halvrammen.
- Ramme i ett stykke. Budsjettalternativet regnes som en klassiker. Rammen er en enkelt fast struktur med to traverser og sidevanger. Jumpere er installert for forsterkning. Noen ganger er fronten av rammen smalere enn baksiden. Det vil si at formen er en trapes.
Enhver type ramme sveises fra en kanal. For hoppere brukes et profilrør. Metallhjørner i forskjellige størrelser, samt stålplater 5–10 mm tykke, vil være nyttige.
Videoen gir en oversikt over en hjemmelaget traktor:
Reservedeler for traktormontering
Så vi fortsetter å vurdere hvordan vi lager en hjemmelaget traktor, og nå er det på tide å velge reservedeler:
- Vi har allerede snakket om motoren, men vi stopper igjen. For en traktor er det lurt å finne en motor med en effekt på ca 40 hestekrefter slik at utstyret kan takle eventuelle oppgaver. Generelt sett installerer håndverkere alt som er på gården: en motor fra en Moskvich, en motorsykkel, et kraftverk osv. Hvis de gjenskaper en baktraktor, forsvinner problemet med motoren. Det er rimelig å konvertere en baktraktor til en traktor hvis kraften er mer enn 6 hestekrefter. Ellers vil det hjemmelagde produktet vise seg å være svakt, og det vil være til liten hjelp på gården. I tillegg til kraft er det viktig å ta hensyn til motorens driftshastighet. Hastighet er ikke en viktig parameter. Motoren må produsere høyt dreiemoment ved lave hastigheter. Dieselmotorer har disse egenskapene.
- Ved ombygging av en walk-behind traktor forblir girkassen original. For en annen motor må girkassen velges fra annet utstyr. Denne enheten passer best fra en bil GAZ-51 eller 53. Det er mye arbeid som skal gjøres for å lage om clutchkurven slik at den passer festet til den eksisterende motoren.
- Det ville ikke skade å installere et kraftuttak på traktoren selv. Da vil et hjemmelaget produkt med hydraulikk utvide funksjonaliteten betydelig gjennom bruk av vedlegg.
- Hjulsett brukes vanligvis fra personbiler. Bakakselen er også hentet derfra. Hvis akselakslene er for lange, blir de forkortet. Ved ombygging av en baktraktor forblir drivhjulsparet originalt. Hvis motoren fra en baktraktor er plassert på baksiden av rammen, økes sporvidden for stabiliteten til traktoren. På en hjemmelaget traktor vil frontbjelken passe perfekt fra en laster.Du kan ganske enkelt lage en balansebjelke selv på ett hengsel i midten.
- Det er bedre å finne styrekontrollen fra en personbil. Ved ombygging av en MTZ-baktraktor monteres noen ganger en trehjulstraktor. I dette tilfellet fjernes forhjulet sammen med styringen fra motorsykkelen. Men motorsykkel- eller walk-behind-håndtak er upraktiske å kontrollere mens du rygger. Her er det bedre å foretrekke et tradisjonelt rundt ratt.
- En annen viktig komponent er slepemekanismen. Den er sveiset på traktoren med egne hender bak på rammen. Vognen blir koblet opp her.
- Ved ombygging av en baktraktor brukes det originale bremsesystemet. I et annet tilfelle fjernes den også fra annet utstyr. Gjør det samme med drivstofftanken.
Etter å ha installert alle komponentene, henges trimmen på traktoren, et sete er installert, frontlykter er festet og elektriske ledninger er lagt.
Produserer en hytte for MTZ-traktoren
Om sommeren kan en traktor brukes uten hytte, men arbeidskomforten forringes kraftig, og med høstens begynnelse vil det stort sett være umulig å kjøre utstyret. En hjemmelaget hytte for en traktor er laget av stålplate. Først må du lage en tegning. La oss ta hytta fra MTZ-traktoren som grunnlag. Bildet viser et diagram over fragmenter av strukturen. Ved å bruke den kan du sette sammen en hytte til traktoren din.
Produksjonsprosessen for en hytte for MTZ består av følgende trinn:
- Dersom dimensjonene på tegningen ikke passer deg, kan de endres. Ved uavhengige beregninger legges alltid de fremre skuebrillene til grunn. Taket er laget minst 25 cm høyere enn høyden på føreren som sitter bak rattet.
- Den første som monterer rammen er laget av trebjelker. Alle elementer er forbundet med selvskruende skruer.
- Deretter begynner de å bygge skjelettet til den fremtidige MTZ-traktorhytta langs den ytre kroppen av trerammen. For å gjøre dette, juster metallrøret til størrelsen på treelementene. Forbindelsen gjøres ved sveising. Etter å ha kontrollert parallelliteten og jevnheten til alle skjøter, er hjørnene av strukturen dekket med en profil.
- Det ferdige skjelettet til MTZ-hytta plasseres med taket på bakken, hvoretter underlagene til inspeksjonsglassene sveises fra innsiden.
- Fragmenter til taket på MTZ-hytta kuttes med en kvern av stålplate 1 mm tykk. Den er sveiset til rørstykker med en diameter på 100 mm kuttet på langs. Deretter er hele denne takkonstruksjonen festet til fellesrammen til hytta. Vingene og gulvet må gjøres sterkere. Stålplate 2 mm tykk egner seg bedre her.
- Dørkarmen er sveiset av et profilrør. Det er viktig å ikke glemme å installere gassheiser. Ta hensyn til plasseringen av sidevinduene, velg vinkelen på de sentrale og bakre søylene, hvoretter tverrelementene sveises.
- Det siste arbeidet er montering av glass. Innvendig fôr i kabinen er vanligvis laget av skumgummi, og lær er strukket på toppen.
På dette tidspunktet er den hjemmelagde hytta klar. Nå gjenstår det bare å feste den til traktoren. Utsiden av hytta må definitivt males. I tillegg til det estetiske utseendet vil maling beskytte metallet mot korrosjon.
Videoen viser en hjemmelaget hytte til MTZ-traktoren:
Å montere utstyr hjemme er en vanskelig oppgave. Det kreves mye kunnskap, samt evne til å utføre sveise- og dreiearbeid.
