Mange håndverkere er vant til å lage eget utstyr. Dette gjelder også minitraktorer. Enheten er laget med en solid eller ødelagt ramme. Det første alternativet er lettere å produsere, og det klassiske anses som mer manøvrerbart - brudd. Du kan sette sammen enheten av gamle reservedeler eller kjøpe et sett for ombygging av den bakgående traktoren. Nå skal vi se på hvordan en hjemmelaget 4x4 minitraktor er satt sammen, og vi vil finne ut hva som trengs for dette.
Hva er et brudd
Eksternt er bruddminitraktoren ikke forskjellig fra en vanlig modell av en kompakttraktor. Når det produseres uavhengig, blir slikt utstyr oftest satt sammen på grunnlag av en baktraktor. Hovedforskjellen i designet er en ødelagt ramme, bestående av to deler. Det er her navnet kom fra.
Når du monterer et brudd selv, må du ha et diagram av en minitraktor for hånden, der dimensjonene til alle komponenter er angitt. Når alt er beregnet ned til de minste detaljene, kan du begynne monteringen.
Hva og hvordan samles
Det er mange alternativer for å sette sammen et hjemmelaget produkt, siden hver håndverker gjør sine egne justeringer av tegningene. Generelt sett ser prosessen med å lage et 4x4-brudd slik ut:
- Montering av en bruddminitraktor begynner med å lage rammen. Til tross for den grove formen til de to halvrammene, er alle chassiskomponenter plassert rasjonelt. En spesiell egenskap ved rammen er tre-trinns utforming av sideelementene. Elementene til fortrinnene er laget av titalls kanalstenger. Det siste trinnet kan lages av et profilrør med tverrsnitt 8x8 cm Kanal nr. 12 passer for fronttravers, og kanal nr. 16 passer for bak. Tverrbjelker er laget ved hjelp av et lignende system.
- Du kan ta hvilken som helst motor for bruddminitraktoren som er mer egnet med tanke på dimensjoner, montering og kraft. En firesylindret diesel med en effekt på 40 hk er bra. Med. Vannkjøling vil forhindre at motoren overopphetes, selv om traktoren jobber på stedet hele dagen uten pause.
- Etter at motoren er installert, er kraftuttaksaksel, overføringskasse og girkasse installert på en minitraktor med snuramme. De kan fjernes fra en utrangert GAZ-53 lastebil. For å kunne koble clutchen til motoren, må du gjøre om svinghjulet. For å gjøre dette kuttes bakdelen av på en dreiebenk, og deretter maskineres et nytt spenn gjennom midten. Oppgradering av clutchdekselet er basert på å justere det til de nødvendige dimensjonene.
- Bakakselen passer til enhver bil. Han trenger ikke gjøre noen endringer. Det samme gjelder drivakselen.
Neste, på DIY minitraktor du må installere en god akselavstand og styring.
Videoen viser en kardan for å knekke en 4×4:
Akselavstand installasjon
Du må velge akselavstandsstørrelse med omhu. Ofte er en minitraktor utstyrt med hjul fra en personbil. Du kan også gjøre det på denne måten. Hovedsaken er at størrelsen på forakselskivene er minst 14 tommer. Ellers vil traktoren laste i bakken.Du kan imidlertid ikke gå over bord med størrelsene. Store hjuldiametre vil gjøre styringen vanskeligere. Situasjonen kan korrigeres ved å installere et hydraulisk kontrollsystem, som er fullstendig fjernet fra gammelt landbruksutstyr.
Du kan selv montere forakselen fra et rørstykke med påmonterte lagre. Alternativt kan den også fjernes fra annet utstyr og settes på en traktor uten modifikasjoner.
For å oppnå god støtdemping er det lurt å montere 18-tommers dekk på bakakselen. Det er ikke vanskelig å feste hjul til bakakselnavene på en lastebil. Bruk først en kvern eller kutter for å kutte ut den sentrale delen av skiven der monteringshullene er plassert. Den samme delen, bare kuttet fra skiven til en ZIL-130-bil, er sveiset inn på dette stedet.
Styreinstallasjon
For å bryte er rattet egnet for enhver personbil. Men for å øke manøvrerbarheten til utstyret, er det tilrådelig å installere hydraulikk. Det vil gjøre det lettere å kontrollere traktoren. Hele systemet er fjernet fra gammelt landbruksutstyr. Du trenger også en oljepumpe, som drives av motoren. Det er optimalt å sørge for at hjulene på hovedakselen styres gjennom en girkasse. På bildet foreslår vi å se på tegninger av hovedkontrollenhetene.
Når du installerer styringen, er det viktig å ikke glemme å installere den hydromekaniske trommelbremsen. Den er koblet til pedalen ved hjelp av en stang.
Når alle hovedkomponentene er klare, begynner vi å designe enheten. Det vil si at de utstyrer førerens arbeidsplass ved å installere et justerbart sete. Sommerhyttas kalesje kan festes til de fire sveisede stolpene.Motoren og alle andre komponenter er skjult under et stålhus for sikkerhets skyld. Den kan bøyes av galvanisert stål. For nattarbeid er traktoren utstyrt med frontlykter. Du trenger bare å justere plassen på rammen for batteriet.
Slik monteres en minitraktor DIY-brudd fra gamle reservedeler. Med ord er alt gjort enkelt, men i virkeligheten må du investere mye arbeid og tålmodighet.
