Innhold
Produksjonen av innenlandske motorkultivatorer av merket "Mole" ble etablert på slutten av 80-tallet. Den første modellen MK-1A var utstyrt med en 2,6 liters totakts bensinmotor. Med. Oppskytingen ble utført fra en manuell taustarter. I utgangspunktet var utstyret beregnet på å behandle små hager på landet og arbeid inne i et drivhus. Den moderne motorkultivatoren Mole representerer en forbedret modell MK-1A. Dette utstyret er allerede utstyrt med en kraftig motor med tvungen luftkjøling.
Gjennomgang av populære modeller
De omtrentlige dimensjonene til utstyret er innenfor:
- lengde - fra 100 til 130 cm;
- bredde - fra 35 til 81 cm;
- høyde - fra 71 til 106 cm.
Dimensjonene til Mole motorkultivatoren avhenger av modellen, og kan endres med forbedringer i teknologien.
Motorkultivator MK-1A
La oss starte vår gjennomgang av Mole motorkultivatorer med MK-1A-modellen. Enheten er utstyrt med en totakts forgassermotor med en effekt på 2,6 hk. En sveiv på et tau brukes som starter. En bensinmotor med girkasse har en enkel boltet forbindelse til rammen. Drivstofftanken er designet for 1,8 liter. Et så lite volum skyldes lavt drivstofforbruk. Enheten kan fylles med billig AI-80 eller A-76 bensin.For å forberede drivstoffblandingen brukes M-12TP motorolje. Motorkultivatoren veier kun 48 kg. Slikt utstyr kan enkelt transporteres til dacha med bil.
Alle kontrollelementene til motorkultivatoren er plassert på håndtakene, nemlig:
- clutch spaken;
- gasskontrollspaken;
- forgasserens gasskontrollspak.
Mole MK-1A-modellen er i stand til å jobbe med vedlegg. Den motoriserte jordfreseren brukes til vanning, klipping av gress, kultivering av jord og stell av planting.
Motorkultivator Mole 2 med revers
Et spesielt trekk ved designet er at Mole motorkultivator har revers og en kraftig motor. Dette gjør at forbrukeren kan få en ekte gå-bak traktor for en liten penge. Enheten drives av en Honda GX200 firetakts bensinmotor med en effekt på 6,5 liter. Med. Mole 2 har elektronisk tenning, kraftuttaksaksel og en 3,6-liters bensintank. Dreiemoment fra motoren til chassiset overføres av en remdrift.
Blant andre motorkultivatorer med lignende egenskaper, rangerer denne Mole-modellen først i pålitelighet. Slike indikatorer ble oppnådd takket være en kraftig ensylindret motor og en problemfri girkasse. Motorens levetid er 3500 timer. Dette er ganske mye sammenlignet med de gamle modellene til Mole-motorkultivatoren, hvis levetid nådde opptil 400 timer.
Kraften til en motorisert jordfreser med revers er nok til å dekke et område 1 m bredt med kuttere.I bruksanvisningen fra produsentens anlegg står det at Krot 2 motorkultivator er i stand til å utvide funksjonaliteten gjennom bruk av tilbehør. Dermed kan utstyr bli en snøfreser eller klipper, et kjøretøy for transport av last, eller en maskin for å utføre mange landbruksjobber.
I videoen tilbyr vi deg å se en anmeldelse av Mole motorkultivatoren:
Bruksanvisning for motorkultivator Mole
Så vi fant ut at den moderne Mole-motorkultivatoren har nesten alle funksjonene til en baktraktor. La oss nå ta en titt på hva bruksanvisningen for det aktuelle utstyret sier:
- Det direkte formålet med en motorkultivator er å pløye jorden. Dette gjøres ved hjelp av kuttere som er montert på girkasseakslene. Transporthjul heves ved brøyting. Et skjær er festet på baksiden av slepebraketten. Den brukes som brems og også til å justere dybden på jordarbeidingen. Motorkultivatoren beveger seg på grunn av rotasjonen av kutterne, samtidig som det skjer en løsning av jorden. Enheten leveres med to innvendige og utvendige kuttere. Den første typen brukes på grov jord og jomfruelig jord. Lett jord løsnes med begge kutterne, og du kan legge til et tredje sett. Den kjøpes separat. Som et resultat får du tre kuttere på hver side, og det er 6 av dem totalt. Åtte kuttere kan ikke installeres på Mole-motorkultivatoren på grunn av økt belastning på motoren og girkassen.
- Ved luking ugress utføre omutstyr av mekanismen.På innvendige kuttere fjernes knivene og i stedet monteres ugressmaskiner. Disse delene gjenkjennes av deres L-form. Eksterne kuttere erstattes med skiver. De selges også separat. Skivene er nødvendige for å beskytte plantene, slik at de ikke faller under ugresset. Hvis luking utføres på poteter, kan foreløpig hilling gjøres samtidig. For å gjøre dette erstattes det bakmonterte skjæret med en bakke.
- Når du trenger å bakke poteter, trengs ikke kuttere. De fjernes fra girkasseakselen, og stålhjul med sveisede ører er installert på dette stedet. Hilleren forblir på sin plass der skjæret pleide å være.
- Ved innhøsting av poteter brukes de samme metalltappene, og bak på motorkultivatoren byttes skjæret ut med en potetgraver. Denne typen feste er tilgjengelig i forskjellige modifikasjoner, men viftemodeller kjøpes vanligvis for kultivatorer.
- Pløying av landet kan gjøres ikke bare med kuttere, men også med en plog. Den er festet på baksiden av enheten i stedet for skjæret. Stålhjulene holder seg på plass.
- Aggregatet kan brukes til slått. Du trenger bare å kjøpe en klipper og feste den foran på enheten. Gummihjul er satt på girkasseakslene. Dreiemomentoverføringen leveres av remmer plassert på trinsene til Mole motorkultivator og klippere.
- Føflekken er perfekt i stand til å erstatte en pumpe for å pumpe vann. Du trenger bare å kjøpe MNU-2 pumpeutstyr, feste det på rammen og koble det til en beltedrift. Det er viktig å ikke glemme å fjerne beltet fra trekkgiret.
- Motorkultivatoren takler godt transport av små laster som veier opp til 200 kg. Her trenger du en vogn med roterende koblingsmekanisme.Du kan kjøpe en fabrikkprodusert modell TM-200 eller sveise den selv av metall. Ved transport av varer settes gummihjul på girkassens akslinger.
Som du kan se, takket være tilleggsutstyr, utvides allsidigheten til Mole betydelig.
Modernisering av MK-1A-modellen
Hvis du har en gammel Mole-modell, ikke skynd deg å kaste den. Hvorfor da betale for mye ved kjøp av ny kultivator til ramme, girkasse og andre deler hvis du allerede har det. Du klarer deg ganske enkelt ved å bytte ut motoren.
Den gamle motoren kan byttes ut med en firetakts LIFAN - 160F. Den kinesiske motoren er ikke dyr, pluss at den har en effekt på 4 hk. Med. I følge passet til MK-1A motorkultivatoren, når du dyrker jorda med kuttere til en dybde på 20 cm, må du legge til hastighet. Det er ikke nødvendig å gjøre dette med en ny motor. Selv med økningen i motorkraft har prosessdybden endret seg, og nå når den 30 cm. Du bør ikke regne med større dybde, da beltet vil begynne å gli.
Det er ikke vanskelig å installere en ny motor på en gammel ramme. Alle fester er praktisk talt egnet. Den eneste vanskeligheten er at den originale remskiven må endres. Den fjernes fra den gamle motoren, et internt hull bores for å matche diameteren på akselen til den nye motoren, og installeres deretter ved hjelp av en nøkkel.
Hvis den ved et uhell sprekker når du fjerner remskiven, må du ikke skynde deg å løpe etter en ny. Du kan prøve å gjenopprette den ved hjelp av kaldsveising. Hvordan du gjør dette er best forklart i videoen:
Føflekken anses ikke som en dårlig teknikk for et lite område, men du bør ikke kreve at den utfører ekstremt komplekse oppgaver. Til disse formålene finnes det tunge baktraktorer og minitraktorer.
