Innhold
Å montere en motorkultivator fra gamle reservedeler er ikke veldig enkelt. Delene må justeres for å danne en funksjonell enhet. Hvis en persons hender vokser fra rett sted, vil det ikke være vanskelig å lage en hjemmelaget motorkultivator for ham.
Typer motorkultivatorer
Før du begynner å montere motorkultivatoren din, må du gjøre deg kjent med utstyrstypene. Dette vil avgjøre hvilke komponenter det hjemmelagde produktet skal bestå av og hvilke oppgaver det kan utføre.
Forskjeller mellom kultivatorer etter motortype
På hjemmelagde kultivatorer kan du bruke to typer motorer:
- En elektrisk motor er installert forutsatt at det er et trefasenettverk. Denne teknikken er mer egnet for små dachaer, siden kabelen hele tiden vil dra bak kultivatoren, og du vil ikke kunne reise lange avstander med den. Det brukes en elektrisk motor med en effekt på minst 2 kW.
- Det beste alternativet er en kultivator med forbrenningsmotor. Utstyret vil være helt frikoblet til et uttak. Du kan reise langt inn i feltet eller frakte last. Motorene er bensin og diesel.Hvis du kan finne en motor med en effekt på mer enn 4 hk. s., da vil det hjemmelagde produktet være en utmerket gå-bak traktor.
Etter å ha bestemt deg for typen motor, kan du begynne å tenke på utformingen og funksjonaliteten til den fremtidige kultivatoren.
Forskjeller mellom motorkultivatorer i henhold til bevegelsesmetode og jordbearbeiding
Avhengig av bevegelsesmetoden er det to typer utstyr:
- Selvgående kjøretøy er utstyrt med et drevet hjulpar;
- Ikke-selvgående kultivatorer har ikke drivhjul. I stedet er arbeidsredskaper, for eksempel kuttere, montert på en roterende aksel. Med deres hjelp tresker enheten jorda og beveger seg samtidig fremover.
Selvgående kjøretøy er vanskelig å produsere. Til og med 2 girkasser kan installeres her. En av dem bruker motorvei. Det er nødvendig å rotere det roterende vedlegget, som løsner jorden. Drivhjulene drives av den andre girkassen.
Ikke-selvgående kultivatorer har den enkleste enheten. Bevegelse oppstår på grunn av rotasjonen av kutterne. Enheten har to hjul, men de kjører ikke, men fungerer rett og slett som stopp for forenklet bevegelse. Generelt kan en motorkultivator ikke bygges uten støttehjul. Den vil hele tiden grave seg ned i bakken. I tillegg hjelper støttehjul med å regulere dybden av jordbearbeiding.
Hvis du allerede har bestemt deg for å sette sammen en motorkultivator med egne hender, er det bedre å bruke mer tid på å lage en modell med drivhjul.
Hva trengs for å sette sammen en motorkultivator
For å sette sammen jordfreseren selv, trenger du tegninger av alle komponenter. Et eksempel på et diagram med dimensjoner er vist på bildet. Du kan se etter andre tegninger av kultivatorer eller utvikle dem selv.
Forbrenningsmotoren til jordfreseren passer fra en moped, en kraftig motorsag eller en motorsykkel. Hvis du bestemmer deg for å lage en elektrisk installasjon, vil motoren være egnet fra en industriell ventilasjon eller kompressor.
En girkasse er nødvendig for alle typer motorkultivatorer. Motorturtallet er for høyt. Girkassen reduserer hastigheten, og øker dermed rotasjonskraften til arbeidsakselen.
Alle komponenter til kultivatoren er montert på rammen, og utstyret styres ved hjelp av håndtak. Disse elementene er sveiset fra et rør eller en profil. Strukturen må være holdbar. Overvekt er ikke en hindring. Dette vil bare resultere i bedre trekkraft mellom hjulene på den motoriserte jordfreseren og bakken.
Elektrisk kultivatormontering
Hvis du ikke finner en kraftig elektrisk motor, kan du ta 2 stykker på 1,5 kW hver. Etter å ha blitt festet til rammen, kombineres de med belter til et enkelt system. Først da er det installert en trinse med to spor på den ene motoren. Fra den vil dreiemomentet bli overført til remskiven til arbeidsakselen til kultivatorgirkassen.
Bakhjulene er vedvarende. De er ganske enkelt festet til rammen med en aksel med lagre. Den fremste akselen er forakselen til kultivatoren. Her settes kuttere på, transporthjul eller knaster monteres.
Girkassen er perfekt for en ødelagt Neva-baktraktor. Før bruk må den demonteres for å inspisere girene. Deler med ødelagte tenner må skiftes ut.
Kultivatorrammen er sveiset av et vanlig rundt stålrør med en diameter på 32 mm. For penner er det tilrådelig å ta et litt tynnere rør, med en diameter på ca. 20–25 mm. Et feste for fester skal sveises på baksiden av rammen. Den kan også fjernes fra en ødelagt traktor. Skyvehjul er egnet for landbruksmaskiner. De eneste innkjøpte materialene du trenger er en lang ledning gjennom hvilken strøm vil bli levert til motorene.
Montering av en kultivator med forbrenningsmotor
Så en motorkultivator trenger en luftkjølt forbrenningsmotor. I vårt eksempel skal vi ta D 8-modellen fra en gammel moped. Bildet viser et diagram av kultivatoren. Fra den kan du bestemme plasseringen av alle noder.
Montering av en motorkultivator har nesten de samme trinnene som ble tatt ved bruk av en elektrisk motor. Først lages en ramme med håndtak, og deretter monteres motoren. Den er designet for luftkjøling, men kultivatoren beveger seg med lav hastighet og dette er ikke nok. Du må installere en vifte foran motoren eller installere en metallbeholder for vann rundt arbeidssylinderen. Enheten er primitiv, men den vil forhindre at sylinderblokken overopphetes.
Girkassen til denne motorkultivatoren er en totrinns kjedegirkasse. Tannhjulet er hentet fra moped, og det andre er fra sykkel. Alle roterende mekanismer er dekket med et stålhus.
Videoen viser prosessen med å lage en motorkultivator:
Påføring av en slyngplante for en kultivator
En slyngplante er nødvendig for å redusere bevegelseshastigheten til en motorkultivator. Oftest er det etterspurt når man jobber med vedlegg. Denne enheten kan kjøpes fabrikklaget eller lages uavhengig.Generelt er det lettere å sette hjul med større diameter på kultivatoren for å redusere hastigheten. Hvis dette alternativet ikke passer deg, kan du sette sammen en enkel creeper:
- en boks er satt sammen av stålplater;
- en aksel med et montert gir med større diameter enn på drivakselen til kultivatoren er sveiset innvendig;
- boksen er boltet til rammen;
- Nå gjenstår det bare å stramme kjedet, koble sammen de drevne og drivende girene.
På dette tidspunktet er creeperen klar. Du kan installere hjul og kuttere og fortsette å jobbe med motorkultivatoren, men med lavere hastighet.
Feilsøking av en motorkultivator
Å reparere en motorkultivator med egne hender er ikke vanskelig på grunn av enkelheten i utstyrets design. La oss se på de vanligste problemene og metodene for å eliminere dem:
- Kultivatormotoren starter ikke. Dette oppstår vanligvis på grunn av mangel på gnist. Du må prøve å bytte tennpluggen. Et annet problem kan være mangel på drivstofftilførsel på grunn av tette filtre. De demonteres, vaskes i bensin og settes så på plass igjen.
- Motoren stopper under drift. Årsaken kan igjen være tennplugger eller dårlig drivstofftilførsel.
- En uvedkommende banking inne i motoren indikerer skade på en av delene. Motoren må raskt demonteres for å identifisere feilen, ellers vil den sette seg fast.
- En motor i gang lager en høy lyd og overopphetes. Årsaken kan være dårlig drivstoffblanding eller hengende last under drift av jordfreseren. Utstyret får avkjøles, og i løpet av denne tiden klargjøres nytt drivstoff.
- Kultivatoren beveger seg ikke. Det kan være noe fast mellom kutterne eller hjulene. Alternativt har remdriften løsnet. Hvis ingen slike problemer oppdages, ligger problemet i girkassen.
Videoen forteller om oppussingsarbeidet:
Å reparere en hjemmelaget motorkultivator er lettere å utføre, siden alle komponentene ble satt sammen uavhengig. Du vet hva de er laget av. Det er bedre å overlate komplekse sammenbrudd av fabrikkprodusert utstyr til servicesenterspesialister.
