Innhold
En liten snøfjerningsenhet med motorsagmotor vil hjelpe dacha-eieren med å rydde hagen og området rundt for snø. For å lage hjemmelagde produkter er det ikke nødvendig å kjøpe dyre reservedeler. Rammen og kroppen til snøfreseren kan sveises av metall som ligger rundt i gården, så lenge du har en fungerende motor. Jo kraftigere motoren er, jo mer produktiv hjemmelaget snøfreser Du kan lage den av en motorsag.
Hvordan fungerer en snøryddingsenhet og hva består den av?
Utformingen og driften av en hjemmelaget snøfreser er ikke forskjellig fra fabrikkens kolleger. Drivkraften leveres av motoren, så det er ønskelig at den er kraftig. Det er bedre å ta en motor for en snøfreser fra en Druzhba eller Ural motorsag. Motorer av disse merkene er preget av utholdenhet, kraft og lang levetid.
I tillegg til selve motorsagmotoren, må du sveise en ramme for snøryddingsutstyr. For at maskinen skal bevege seg selv, kan den utstyres med drivverk og et sett med hjul eller belter kan installeres. Det er lettere å feste løpere nedenfra. Da vil bilen måtte dyttes slik at den går som på ski. Selve snøfreserkroppen er bøyd og sveiset av metallplater. Arbeidsmekanismen er en skrue.Den øser opp snø med skivedoser, sliper den, og to roterende kniver skyver den løse massen gjennom utløpshylsen.
Forbedrede hjemmelagde snøfresere er i tillegg utstyrt med et roterende feste. Designet ligner en støvsuger og består av et løpehjul med sveisede blader. Snøfreserotoren plasseres i et rundt hus, hvoretter den festes på baksiden av mateskruemekanismens bøtte. Under rotasjon suger viften inn løs snø som kommer fra skruen. Inne i huset blir snømassen i tillegg slipt og kastet ut gjennom en utløpshylse med sterk luftstrøm.
Arbeidsrekkefølgen ved produksjon av snøfreser
For å konstruere en snøfreser fra en motorsag med egne hender, må du utarbeide tegninger. Det er ikke noe komplisert her. Det generelle diagrammet over maskinen kan sees på bildet. Den vanskeligste prosessen vil være prosessen med å lage en skrue, men dette må fortsatt oppnås. Når du lager en snøplog fra en motorsag, beregnes dimensjonene til skuffen og skruen slik at de fanger opp snødekke 50 cm bredt og 40 cm høyt. Hvis kraften til motoren fra Druzhba eller Ural tillater det, kan dimensjonene til strukturen økes.
Så la oss bli kjent hvordan lage en snøfreser fra en gammel, men fungerende motorsag:
- Det første trinnet når du lager en snøfreser fra en Ural eller Druzhba motorsag er å sjekke selve motoren for funksjonalitet. Hvis motoren starter lett og går stabilt, må den frigjøres fra dekk, håndtak og andre mekanismer som er unødvendige for snøfreseren.
- Øven er sveiset av en metallplate.Først bøyes en 50 cm bred strimmel i en halvsirkel, og deretter sveises sidehyllene. Innerdiameteren på skuffen skal være 2 cm større enn dimensjonene til skruen. De optimale dimensjonene er: diameteren på rotorskiveknivene er 28 cm, diameteren på bøtten er 30 cm.
- Et hull med en diameter på 150 mm kuttes øverst i midten av bøtta. Her er det sveiset et rør for utkastslangen. Hvis skruedesignet er forbedret med en vifte, kuttes et annet hull på baksiden av huset. Rotorhuset med pumpehjulet vil være sikret her.
- Aksel gjør-det-selv-skrue for en snøfreser kan lages av et stykke rundt metallrør med en diameter på 20 mm. Bladene er sveiset i midten. De vil kaste ut snø. Jeg sveiser taper til røret på begge sider. Lager nr. 305 er montert på dem. På drivsiden gjøres tappen lengre. En stjerne er plassert på den. I en kombinert snekke-rotor-design er en girkasse installert i stedet for kniver, som vist på bildet. Den overfører dreiemoment fra skruen til viften. For å unngå blokkering av lagrene på skruen, bør de kun installeres i lukket type. Pluggene vil hindre at sand og skitt kommer inn.
- Skivekniver er kuttet av stålplate. Først kuttes ringene ut, kuttes på siden hvor som helst og strekkes deretter til sidene. De resulterende spiralhalvringene sveises på akselen i svinger mot bladene. Det er lettere å la kanten på kniven være jevn, men en slik bore vil neppe overvinne isoppbyggingen. Her kan du prøve å kutte en taggete kant som lett kan takle sammenpresset snø, og også kutte gjennom en tynn isskorpe.
- Du kan utstyre hjemmelagde snøfresere med en bore med gummiblad. De kuttes ofte ut av bildekk med stikksag. Men dette designet kan bare takle løs snø.
- For å installere skruen inne i skuffen, er lagernav boltet til sidehyllene. Det er viktig å finne senteret nøyaktig, ellers vil trommelen vingle og knivene klamrer seg til bøttekroppen.
- Når det tidligere laget skuffedesignet er utstyrt med en skruskrue, er tiden inne for å tenke på å feste en motorsagmotor til snøfreseren. Her må du sveise rammen som alle elementene til snøfreseren skal festes på.
- Bildet viser et diagram av en enkel ramme. Den er sveiset fra et metallhjørne. Den optimale størrelsen på strukturen er 48x70 cm. En jumper er plassert i midten, og to langsgående elementer er festet til den, og passer dem til festeelementene til motorsagmotoren.
- Ethvert hjulpar er egnet for å kjøre snøfreser. Den kan kobles med en drivenhet til en motorsagmotor for å lage en selvgående maskin. Ulempen med dette designet er dårlig manøvrerbarhet i dyp snø. Det er lettere å bruke treløpere i stedet for hjul. Skiene beveger seg lett på snø og faller ikke gjennom.
- Når monteringen av rammen med chassiset er fullført, festes en bøtte med en skruskrue til den. Bak den installerer de motoren, fjernet med egne hender fra en motorsag. Remskivene til arbeidsakselen til motoren og skruen er forbundet med et belte. Hvis tannhjul er valgt, sett på kjedet.
Hele den sammensatte mekanismen til snøfreseren må dreies for hånd. Skruen skal rotere lett, og knivene og drivdelene skal ikke feste seg til ramme- og skuffeelementene. Etter å ha mottatt et positivt resultat, er monteringen av snøfreseren fullført. Alt som gjenstår er å feste drivstofftanken til rammen, lage kontrollhåndtakene og dekke alle arbeidsmekanismene med et galvanisert deksel.
Videoen viser en snøfreser drevet av en Ural motorsagmotor:
På slutten kommer det mest spennende øyeblikket - start av motoren.Hvis det ikke ble gjort feil under monteringen, vil mateskruen begynne å rotere så snart motoren begynner å gå. Operatøren må bare sette en hylse med styrevisir på utløpet av bøtta og kan prøve å rydde snøen.
