Innhold
En motorkultivator kan håndtere dyrking av lett jord hjemme, og tunge motorblokker av profesjonell kvalitet produseres for å utføre mer komplekse oppgaver. Hjemmemarkedet er nå overmettet med kraftige enheter fra forskjellige produsenter. Den mest populære blant forbrukerne er Neva-diesel-walk-behind-traktoren, samt en rekke andre modeller som vi nå skal vurdere.
Gjennomgang av populære tunge gå-bak-traktorer som går på diesel
I Russland er utstyrsmarkedet for det meste okkupert av kinesiske gå-bak-traktorer. Men disse enhetene er ikke nødvendigvis alle hentet derfra. Mange merker av dieselmotorer er innenlandsmontert. Det er bare det at originale kinesiske reservedeler leveres til dem. Det er stor etterspørsel etter utstyr utstyrt med japanske og amerikanske motorer. La oss se på populære dieselmotorer fra forskjellige produsenter.
Neva MB 23-SD 23, 27
Denne russiskproduserte diesel-walk-behind-traktoren er utstyrt med en DY27-2D- eller DY23-2D-motor fra Robin Subaru. Enheten har fire gir forover og to revers. Maksimal hastighet når 12,5 km/t. Ved arbeid med kuttere er arbeidsbredden fra 86 til 170 cm, og løsnedybden er 20 cm Vekten på baktraktoren er ikke mer enn 125 kg.
Neva MB 23 er designet for langtidsdrift under alle værforhold.Motoren starter uten problemer i varmt vær og sterk frost. Utstyret skal takle arbeidskrevende landbruksarbeid, godstransport og snørydding. Et spesielt trekk ved designet er tilstedeværelsen av en lav pløyehastighet, som ikke overstiger 2 km/t.
Dieselmotoren DY23/27 er fylt med olje av klasse som ikke er lavere enn CC, som bestemmes av API-klassifiseringen. Første utskifting gjennomføres etter 25 arbeidstimer. Senere oljeskift utføres etter 100 driftstimer. Girolje TEP-15 eller TM-5 med et volum på 2,2 liter helles inn i girkassen.
Diesel "ZUBR" 8 l. Med.
Zubr gå-bak-traktorer begynte å bli solgt massevis i Russland på slutten av 90-tallet. I utgangspunktet kom utstyret med en bensinmotor. Forbrukeren satte umiddelbart pris på det. Nå har Zubr dukket opp med en dieselmotor med 8 hestekrefter. Enheten kan kalles en universell landbruksmaskin på grunn av dens funksjonalitet. I tillegg til alle jordbehandlingsoperasjoner, er Zubr i stand til å jobbe med klippere og andre komplekse redskaper.
Gå-bak-traktoren er utstyrt med en forbedret girkasse med en ekstra kraftuttaksaksel. Store hjul pluss en differensialsperre ga kjøretøyet høy langrennsevne og manøvrerbarhet. Vekten på enheten uten tilbehør er 155 kg. Bredden på jordskjærene er 80 cm, dybden er opptil 18 cm.. Drivstofftanken er beregnet for 8 liter diesel.
Den firetakts vannkjølte motoren startes av en elektrisk starter. Den innebygde generatoren produserer en spenning på 12 volt. Frontlyktene er koblet til den.
Videoen demonstrerer Zubr i aksjon:
Patriot Detroit
I sin klasse er Patriot diesel-walk-behind-traktoren den kraftigste modellen. Enheten er i stand til å arbeide med alle typer vedlegg, noe som gjør maskinen universell i bruk. Kostnaden for en Patriot-baktraktor på hjemmemarkedet er omtrent 72 tusen rubler. Detroit er ikke den eneste dieselen i rekken. Boston 9DE-modellen har lignende egenskaper.
Detroit walk-behind traktoren er utstyrt med en firetakts dieselmotor som yter 9 hestekrefter. Vekten på enheten uten tilbehør er 150 kg. Til tross for at det er en dieselmotor, er motoren luftkjølt. Patriot er utstyrt med girredusering og skiveclutch. Den manuelle girkassen har 2 gir forover og 1 revers. Ved bearbeiding av jord med freser oppnås en maksimal løsnedybde på 30 cm.
Innenriks dieselmotorer Salyut
Diesel-baktraktoren til Salyut-merket utmerker seg ved sin originale design. Produsenten kopierte ikke arbeidsenheter fra importerte analoger, men laget utstyr basert på sin egen utvikling. Alle dieselmodeller av Salyut viste seg å være vellykkede og er i stand til å konkurrere på utstyrsmarkedet. Et trekk ved dieselmotoren er en nedadgående forskyvning i tyngdepunktet.
Produsenten inviterer forbrukeren til å velge en baktraktor med den motoren han liker. Salyut kan utstyres med en innenlandsk eller amerikansk motor. Det finnes modeller med den kinesiske Lifan-dieselmotoren, og fans av merkevarer tilbys Honda eller Subaru. Alle motorene er firetakts.
Av alle Salyut-dieselmotorene er 5DK-modellen den billigste. Prisen ble dannet på grunn av bruken av en innenlands stasjon.Brukerne merket imidlertid et økt støynivå, men dette påvirket ikke ytelsen til den bakgående traktoren. 5BS-1-modellen vil koste forbrukeren mer, men du kan betale litt for mye for den høye kvaliteten på ytelsesegenskapene.
Tselina MB-400D
Tselina-baktraktoren veier mer enn 120 kg uten tilleggsutstyr. Takket være denne massen og et spesialdesignet slitemønster, holder enheten seg stødig i vanskelig terreng og glir også svakt på snødekte veier om vinteren. Tselina MB-400D-modellen er utstyrt med en Vympel 170 OHV luftkjølt dieselmotor med en effekt på 4 hestekrefter. En automatisk dekompressor bidrar til å sikre enkel start.
Tselina-enheten er utstyrt med kraftuttak, som lar deg jobbe med vedlegg. Det er ikke inkludert i settet, men kjøpes separat av eieren av utstyret etter behov. MB-400D Tselina har et høyt dreiemoment, har justerbare betjeningshåndtak og en to-trinns kjedegirkasse. Ved hjelp av en manuell girkasse byttes 2 hastigheter fremover og 2 bakover. Klippebredden på kutterne er fra 70 til 90 cm Dybden på jordløsningen er 30 cm Den bakgående traktoren er i stand til å transportere last som veier opptil 550 kg på en tilhenger. Når du har slikt utstyr på gården din, trenger du ikke tenke på å kjøpe en minitraktor. Tselina-enheten skal takle alle typer hagearbeid, og vil også bli en pålitelig assistent på hjemmegården.
Vi så på et lite antall dieseler. Deres popularitet er rettferdiggjort av kvalitet, pålitelighet og rimelige kostnader. Om ønskelig kan du finne andre dyrere og kraftigere modeller på markedet.
