Innhold
Hvis du planlegger å transportere varer med en baktraktor, kan du ikke klare deg uten en tilhenger. Produsenter tilbyr et stort utvalg av karosserier fra enkle modeller til dumpere. Imidlertid er kostnadene deres ganske høye. Hvis du har evne til å utføre sveisearbeid, en tilhenger for DIY walk-behind traktor kan gjøres til minimale kostnader.
Typer tilhengere
Gå-bak-traktoren er et utstyr med begrenset trekkraft. Du kan ikke tankeløst feste noen tilhenger til den og laste den så mye som høyden på sidene på karosseriet tillater. Først og fremst utføres valget av tilhenger for en bakgående traktor i henhold til størrelse og lastekapasitet:
- Lette gå-bak traktorer er utstyrt med en motor med en effekt på opptil 5 hk. Med. For slike enheter er de optimale tilhengerdimensjonene: bredde – 1 m, lengde – 1,15 m. Maksimal lastekapasitet – opptil 300 kg. Prisen på slike fabrikkproduserte tilhengere varierer fra 200 USD. e.
- Middelklassen av gå-bak traktorer er mest etterspurt av private eiere. Denne teknikken er allerede drevet av en motor med en effekt på mer enn 5 liter. Med. Her passer tilhengere med en bredde på 1 m og en lengde på opptil 1,5 m. I butikken varierer kostnadene fra 250 USD. e.
- Profesjonelle, kraftige gå-bak-traktorer er utstyrt med motorer med en effekt på 8 hestekrefter eller mer. Utstyret er i stand til å støtte en tilhenger med en bredde på 1,2 m og en lengde på 2 til 3 m. Slike dimensjoner krever sterk støtte, noe som forklares av tilstedeværelsen av to aksler. Prisen på fabrikkproduserte tilhengere starter fra 500 USD. e. Ved transport av varer kan du ikke "klemme" alt det kan ut av baktraktoren. Alvorlig overbelastning forårsaker overoppheting av motoren, ledsaget av rask slitasje på arbeidsdeler.
Valget av tilhengere i henhold til type design har større innflytelse på brukskomforten:
- De billigste å kjøpe og enklest å produsere er modeller med unibody-kropp. Sidene er permanent festet til bunnen og kan ikke åpnes under lossing.
- Det beste alternativet med tanke på pris/enkel produksjon er en tilhenger med sammenleggbare sider. Dessuten kan den på kroppen bare åpne en bakre eller sammen med sidene. Slike modeller er veldig praktiske når du transporterer stor last, det viktigste er at vekten deres ikke overskrider den tillatte grensen.
- Dumpere er dyrere og vanskeligere å produsere, men de er praktiske for lossing av bulklast.
Når du vet hvilke typer tilhengere det er, kan du tenke på et mer passende alternativ for deg selv.
Designfunksjoner til tilhengere relatert til deres bæreevne
Før du kjøper en tilhenger, må du ta hensyn til at den er festet til baktraktoren med en trekkstang ved hjelp av en spesiell slepeanordning. Fabrikklagde enheter har en koplingsmekanisme. På en hjemmelaget modell må du lage tilhengeren til den bakgående traktoren selv.
Når du velger en modell, må du ta hensyn til designfunksjoner knyttet til lastekapasitet:
- Dumpere designet for høy lastekapasitet er alltid produsert med to aksler, pluss at de er utstyrt med hydraulikk.
- Enakslede dumpere designet for lett lastekapasitet har manuell tilt. For å gjøre dette plasseres den på en ramme med et forskjøvet tyngdepunkt.
- Enhver type tilhenger designet for en lastekapasitet på mer enn 350 kg er utstyrt med en mekanisk brems. Ved kjøring med stor last vil det ikke være mulig å stoppe den bakgående traktoren med dens originale bremse alene.
Etter å ha gjort deg kjent med alle nyansene til enheten, kan du gå til butikken eller begynne å lage din egen tilhenger.
Egenproduksjon av tilhenger for en gående traktor
For håndverkere og teknologientusiaster foreslår vi at du setter deg inn i veiledningen om hvordan du lager en tilhenger til en baktraktor av materialer tilgjengelig på gården. La oss ta en enakset modell som eksempel.
Utvikling av tegninger
Når du lager en tilhenger for en baktraktor, trenger du definitivt tegninger. De finnes ferdige. Bildet viser et diagram med dimensjonene til en enakslet tilhenger. Du kan ta det som standard eller søke på Internett etter andre tegninger og deretter endre dem.
Diagrammet skal vise alle strukturelle komponenter, samt metoder for å feste elementene. Det er bra når du vet hvordan du tegner tegninger selv. Da vil du kunne lage akkurat en slik henger som vil være behagelig å jobbe med.
Produksjon av ramme og karosseri
Rammen er grunnlaget for tilhengere for gå-bak traktorer. Hjulsettet og selve karosseriet er festet til det. Kun metall brukes til å lage den.Rammen monteres i følgende rekkefølge:
- Selve rammegrillen er sveiset av et profilrør med et tverrsnitt på 60x30 mm. For å gi den stivhet, er minst fem tverrbjelker sveiset.
- I hjørnene av det rektangulære gitteret er stativer fra rørstykker sveiset. Sidene vil festes til dem.
- Under, under gitteret, er det sveiset to stativer for hjulakselen og et trekk.
- Siderammene er sveiset fra et hjørne med en seksjon på 25x25 mm. Deres videre feste til stolpene på gitteret avhenger av den valgte kroppstypen. Rammene på åpningssidene er sikret med hengsler, og de stasjonære er ganske enkelt sveiset til stolpene og gitterelementene.
Som et resultat bør du ha en ramme som vist i den presenterte tegningen.
Montering av hjulsett
To stativer for hjulsettet ble sveiset til bunnen av rammen. Nå må du feste akselen til dem. Du kan fjerne den ferdig fra en personbil eller lage den selv. Det andre alternativet vil kreve nav, lagre, hjul med skiver. Det er bedre å lage selve aksen fra en stålstang med en diameter på minst 30 mm. Prinsippet for å montere hjulsettet kan sees på bildet.
Body trim
Når skjelettet til tilhengeren allerede er på hjul, kan du begynne å kappe kroppen. Materialvalget for disse arbeidene er lite. Bare to alternativer er egnet: brett eller metallplater. Når det gjelder tre, vil en slik kropp ikke være holdbar. Plater kan beskyttes mot fuktighet ved impregnering og maling, men under laste- og losseoperasjoner kan man ikke utelukke muligheten for skader.
Det beste alternativet er stålplate. For å lage bunnen av kroppen, trenger du metall med en tykkelse på minst 3 mm. Sidene kan belegges med jern med en tykkelse på 1 mm. Noen håndverkere har tilpasset bølgeplater til disse formålene.
Den kombinerte kroppen blir ganske bra.Det brukes fortsatt platestål til bunnen, og sidene er kledd med plater 15 mm tykke. Det er til og med et alternativ for å lage avtagbare striper. Med fire paneler kan du raskt bygge opp sidene når du skal transportere en lett, men stor last i en tilhenger.
Videoen viser et eksempel på å lage en dumpertilhenger for en bakkjørende traktor:
Lage tilhengerfeste
Så i vårt design er det eneste uferdige trekkstangen. Det er nødvendig å organisere en enhet som kobler den bakgående traktoren med tilhengeren. Hver fabrikkprodusert enhet har en spesiell enhet for montering av plog og andre vedlegg. Tilhengeren er koblet til her. Det er ingen slik enhet på hjemmelagde produkter, så du må gjøre produksjonen av tilhengerfestet til den bakgående traktoren selv.
Bildet viser et eksempel på kobling av et tilhengerdrag med et standard tilhengerfeste laget i form av en brakett. De to elementene festes med en stålfinger. En lignende brakett kan installeres på en hjemmelaget baktraktor. Da vil det være mulig å montere plog, harv og annet fabrikkprodusert utstyr.
Det neste koblingsalternativet er representert av en bevegelig forbindelse. T-stykket til slepemekanismen er festet i den ene enden inne i bøssingen på lagre. Strukturen er sveiset til draget og koblet til baktraktoren med samme stålstift.
Et slikt roterende feste vil ikke fungere for en plog og de fleste andre redskaper, men tilhengeren vil være ideell for å variere på ujevn vei. Trekkstangen vil rotere på grunn av lagrene, noe som vil avlaste koblingen fra deformasjon.
Videoen viser et koblingsalternativ for MTZ-traktoren:
Konklusjon
På dette tidspunktet er nesten alt arbeid med å montere tilhengeren fullført. Det gjenstår bare å utstyre førersetet.Den festes til draget eller plasseres i karosseriet. Alt avhenger av lengden på tilhengerfestet, fordi det er nødvendig at føreren av den bakgående traktoren har lett tilgang til kontrollhåndtakene.
